Tepe Hız ve Gerçek Çıktı: Bir Boy Kesme Hattından Saatte Kaç Sac Çıkar
Teknik föydeki m/dk değeri bir üretim hızı değildir. Bu yazı, şerit hızını, sac boyunu ve çelik kalınlığını saatteki parça ve aylık tona çevirmek için basit bir yöntem veriyor; hesaplı örnek ve varsayımlarıyla.
Her boy kesme hattı dakikada metre cinsinden bir hızla satılır ve alıcılar doğal olarak hatları buna göre karşılaştırır. Ama kimse sacı metreyle almaz. Bir çekirdek atölyesinin bilmesi gereken, kendi çekirdek tasarımları için hattın saatte kaç parça yaptığı ve bunun ayda kaç ton ettiğidir. İkisi şerit hızıyla ilişkilidir ama tek bir çarpmayla değil. Bu yazı, teklif için çıktı tahmininde kullandığımız yöntemi, kendi rakamlarınızı girebilmeniz için varsayımlarıyla birlikte veriyor.
Tek teknik föyde üç hız
Özellikle yüksek hızlı hatlar birden fazla hız verir ve farklar gerçektir. SREE yüksek hızlı hatlarında: tepe hız 240 m/dk'dır, tahriklerin ulaştığı en yüksek hızdır ve yalnızca uzun parçalarda kullanılabilir; nominal hız 210 m/dk'dır, sürekli tasarım hızıdır; önerilen çalışma hızı 120–180 m/dk'dır, hattın tipik sac boylarında çalıştığı hızdır, çünkü kısa bir parça uçan istasyonlara hızlanmak, kesmek ve dönmek için az şerit boyu bırakır. Standart hatlar 210 m/dk'ya kadar nominal besleme hızı verir, ama her kesimde durdukları için vardiya ortalaması daha da düşüktür.
Çıktı tahminleri çalışma hızından başlamalıdır. Tepe hız bir üretim rakamı değil, bir tahrik özelliğidir.
Adım 1: saatteki parça
Sürekli beslemeli (yüksek hızlı) hatta teorik parça hızı basitçe şerit hızının ortalama sac boyuna bölümüdür:
dakikadaki parça = çalışma hızı (m/dk) ÷ ortalama parça boyu (m)
Adım beslemeli (standart) hatta her parça bir besleme hareketi artı zımbalama ve kesme için bir duruş demektir. Makul bir tahmin:
parça başına saniye = parça boyu (m) ÷ ortalama besleme hızı (m/s) + kesim başına duruş süresi (s)
burada kısa bir hareketteki ortalama besleme hızı, şerit hızlanıp yavaşladığı için nominal hızın oldukça altındadır ve duruş süresi zımba ve makas çevrimini kapsar. İki değer de sınıfa ve konfigürasyona bağlıdır; teklifte hatta özel olarak veririz.
Adım 2: kullanım oranı uygulayın
Hiçbir hat her saatin altmış dakikasında kesmez. Bobin değişimi, program değişimi, şerit geçirme, istifleme masası değişimi, ilk parça kontrolü ve bıçak bakımı zaman alır. Planlama için hattın ne kadar otomatik olduğuna ve çekirdek tipinin ne sıklıkla değiştiğine göre yüzde 55–70 kullanım oranı kullanıyoruz; birkaç açıcı başlıklı ve otomatik ayırma uçlu bir hat bu aralığın üstünde, tek başlıklı ve elle masa değiştirilen bir hat altındadır.
Adım 3: parçadan tona
Bir sacın kütlesi, hacminin silisli çelik yoğunluğuyla, yaklaşık 7,65 g/cm³ ile çarpımıdır:
parça kütlesi (kg) = boy (m) × genişlik (m) × kalınlık (mm) × 7,65
1,0 m boyunda, 300 mm genişliğinde ve 0,27 mm kalınlığında bir sac yaklaşık 0,62 kg'dır. Aynı parça 0,20 mm malzemede 0,46 kg'dır; bu yüzden ince çeliğe geçmek aynı tonaj için parça sayısını artırır; bakınız: ince CRGO işleme.
Hesaplı bir örnek
Aşağıdaki rakamlar yöntem için örnek varsayımlardır, herhangi bir hat için garanti edilen bir şartname değildir. Kesin bir değer için hesabı sizin çizimlerinizle yaparız.
| Standart hat (adım besleme) | Yüksek hızlı hat (sürekli) | |
|---|---|---|
| Ortalama sac | 1,0 m boy, 300 mm genişlik, 0,27 mm kalınlık, 0,62 kg | |
| Kesim sırasında varsayılan hız | parça başına yaklaşık 1,1 s → yaklaşık 55 parça/dk | 150 m/dk ÷ 1,0 m → 150 parça/dk |
| Teorik saatteki parça | yaklaşık 3.300 | yaklaşık 9.000 |
| Kullanım oranı | 60 % | 60 % |
| Saatteki parça, planlanan | yaklaşık 2.000 | yaklaşık 5.400 |
| 8 saatlik vardiyada ton | yaklaşık 10 t | yaklaşık 27 t |
| Aylık ton, 22 vardiya | yaklaşık 220 t | yaklaşık 590 t |
Örnek, akılda tutmaya değer iki şeyi gösteriyor. Birincisi, iki hat arasındaki oran teknik föy hızlarının oranı değildir; dur-kalk çevriminden gelir; bu yüzden 150 m/dk çalışma hızındaki yüksek hızlı hat, nominal 210 m/dk'lık standart hattan daha fazla üretir. İkincisi, tek vardiyada tek standart hat, dağıtım transformatörü boyutundaki saclarda ayda birkaç yüz tonun alt ucuna düşer; şu yazıdaki boyutlandırma kuralı buradan gelir: standart ve yüksek hızlı hatlar : ayda yaklaşık 300 tonun üzerinde veya iki vardiyada 100–300 tonda doğru araç yüksek hızlı hattır.
Rakamları neler değiştirir
- Parça boyu. Kısa parçalar adım beslemeli hattı zorlar, çünkü duruş süresi 400 mm'lik parça için de 2 m'lik parça için de aynıdır. Sürekli hatta da kullanılabilir çalışma hızını düşürürler.
- Program karışımı. Çok sayıda kısa program çok sayıda tip değişimi demektir; bu her hatta kullanım oranını düşürür, istasyonların mekanik ayarlandığı standart hatta daha da fazla.
- Ayırma ucu. Elle masa değişimi hattı durdurur; çift masalar ve ayırma zincirleri durdurmaz.
- Kalınlık. İnce çelik ton başına daha fazla parça demektir; bu yüzden saatteki parça yaklaşık aynı kalırken saatteki ton düşer.
- Açıcı başlıkları. İkinci veya üçüncü başlık, hat çalışırken bir sonraki bobinin yüklenmesini sağlar; bu doğrudan kullanım oranını artırır.
Sıkça sorulan sorular
Önerilen çalışma hızı neden nominal hızdan düşük?
Çünkü yüksek hızlı hattaki uçan istasyonların, bir sonraki kesim konumu gelmeden önce şerit hızına çıkıp kesmek ve geri dönmek için şerit boyuna ihtiyacı vardır. Kısa parçalarda nominal hızda bu boy yoktur; bu yüzden hat daha yavaş çalışır ve her parçayı yine doğru keser.
Hattı bütün gün tepe hızda çalıştırabilir miyim?
Yalnızca uzun parçalarda; ayrıca çıktı böyle planlanmaz. Kullanılacak değer çalışma hızıdır.
Bu tahmin ne kadar doğru?
Standart ile yüksek hızlı hat arasında seçim yapmaya ve bir atölyeyi boyutlandırmaya yetecek kadar. Kesin bir çıktı değeri için çizimlerinizden ve program karışımınızdan hesaplıyoruz ve bu değer teklife girer.
Çekirdek atölyeniz için hat mı boyutlandırıyorsunuz?
Şerit genişliklerini, kalınlığı ve aylık tonajı gönderin. Bıçak düzeni ve yerleşim planıyla bir hat teklifi alın ya da önce seriyi daraltmak için çevrimiçi seçiciyi kullanın.
