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De Rugao ao Marrocos: a entrega de uma linha de corte transversal classe 300

Atualizado · 2 min de leitura · equipe de engenharia SREE

Uma linha de corte transversal de alta velocidade classe 300 saiu da nossa fábrica em dezembro de 2025 e foi instalada numa fábrica de transformadores no Marrocos em maio de 2026. Um registro curto das etapas: teste de fábrica, carregamento dos contêineres, instalação e treinamento dos operadores.

De Rugao ao Marrocos: a entrega de uma linha de corte transversal classe 300

Em maio de 2026 nossos engenheiros de comissionamento concluíram a instalação de uma linha de corte transversal de alta velocidade num fabricante de transformadores no Marrocos. A linha é uma SRHJ300-213G, feita para larguras de lâmina de 40 a 320 mm, com duas tesouras, uma unidade de entalhe em V e três unidades de furação. Esta nota a acompanha da nossa montagem até o chão de fábrica do cliente.

Engenheiros da SREE e a equipe do cliente diante da linha de corte transversal SRHJ300 após a instalação no Marrocos, 2026
A equipe do cliente e nossos dois engenheiros diante da linha pronta.

Teste em fábrica: 18 de novembro de 2025

Toda linha é montada e colocada em funcionamento em nossa fábrica antes de ser liberada. Esta foi testada no Galpão 5, em Rugao, em 18 de novembro de 2025, cortando lâminas e conferindo-as com os itens de aceitação do contrato. Só depois de o teste ser aprovado a linha recebe a placa de identificação e entra na lista de embarque.

Carregamento: 5 de dezembro de 2025

A linha foi embarcada em dois contêineres high cube de 40 pés. O carregamento de uma linha de corte transversal é planejado com antecedência: a disposição no contêiner é desenhada pelo nosso departamento de engenharia, as seções pesadas entram primeiro e as peças de reposição e acessórios citados no contrato são conferidos com a lista antes de fechar as portas. Os caminhões chegaram às 7h30 e o segundo contêiner foi lacrado na mesma tarde.

Instalação e treinamento: maio de 2026

O cliente pediu que a instalação começasse no início de maio, e dois engenheiros nossos, um mecânico e um eletricista, foram até a fábrica. A sequência foi a que usamos em todo lugar: bases assentadas e niveladas na fundação, linha alinhada ao eixo, painel e acionamentos ligados, cada estação acionada sozinha e depois a linha inteira com as bobinas do próprio cliente. Na última semana de maio os engenheiros estavam ensinando os operadores do cliente a montar programas de corte e rodar a linha sozinhos.

Por que os operadores importamUma linha é tão boa quanto as pessoas que a operam depois que vamos embora. Preferimos que os operadores do cliente cortem eles mesmos as lâminas de aceitação enquanto nossos engenheiros ainda estão ao lado, para que o primeiro problema que enfrentem sozinhos não seja a primeira vez que tocam nos comandos.

Sobre a linha

A SRHJ300 é a nossa linha de corte transversal de alta velocidade da classe 300, a classe de largura usada pela maioria das fábricas de transformadores de distribuição. Para especificação e opções, veja a página linha de corte transversal de alta velocidade ; para escolher entre classes de largura, veja como escolher a classe de largura da linha de corte transversal. Outras instalações no exterior estão listadas em instalações internacionais.

Perguntas frequentes

A SREE testa a linha antes do embarque?

Sim. Cada linha é montada e colocada em funcionamento em nossa fábrica, cortando lâminas que são verificadas antes de a linha ser liberada para embarque.

Como é embarcada uma linha de corte transversal?

Esta linha classe 300 foi embarcada em dois contêineres high cube de 40 pés. O arranjo dos contêineres é planejado pelo nosso departamento de engenharia antes do carregamento.

Quem instala a linha no exterior?

Os próprios engenheiros mecânicos e eletricistas da SREE instalam e comissionam a linha e treinam os operadores do cliente no local.

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