{"id":3183,"date":"2026-09-26T09:36:01","date_gmt":"2026-09-26T09:36:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.springmake.com\/?p=3183"},"modified":"2026-09-26T09:36:01","modified_gmt":"2026-09-26T09:36:01","slug":"morocco-cut-to-length-line-delivery","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.springmake.com\/pt\/morocco-cut-to-length-line-delivery\/","title":{"rendered":"De Rugao ao Marrocos: a entrega de uma linha de corte transversal classe 300"},"content":{"rendered":"

Em maio de 2026 nossos engenheiros de comissionamento conclu\u00edram a instala\u00e7\u00e3o de uma linha de corte transversal de alta velocidade num fabricante de transformadores no Marrocos. A linha \u00e9 uma SRHJ300-213G, feita para larguras de l\u00e2mina de 40 a 320 mm, com duas tesouras, uma unidade de entalhe em V e tr\u00eas unidades de fura\u00e7\u00e3o. Esta nota a acompanha da nossa montagem at\u00e9 o ch\u00e3o de f\u00e1brica do cliente.<\/p>\n

\"Engenheiros
A equipe do cliente e nossos dois engenheiros diante da linha pronta.<\/figcaption><\/figure>\n

Teste em f\u00e1brica: 18 de novembro de 2025<\/h2>\n

Toda linha \u00e9 montada e colocada em funcionamento em nossa f\u00e1brica antes de ser liberada. Esta foi testada no Galp\u00e3o 5, em Rugao, em 18 de novembro de 2025, cortando l\u00e2minas e conferindo-as com os itens de aceita\u00e7\u00e3o do contrato. S\u00f3 depois de o teste ser aprovado a linha recebe a placa de identifica\u00e7\u00e3o e entra na lista de embarque.<\/p>\n

Carregamento: 5 de dezembro de 2025<\/h2>\n

A linha foi embarcada em dois cont\u00eaineres high cube de 40 p\u00e9s. O carregamento de uma linha de corte transversal \u00e9 planejado com anteced\u00eancia: a disposi\u00e7\u00e3o no cont\u00eainer \u00e9 desenhada pelo nosso departamento de engenharia, as se\u00e7\u00f5es pesadas entram primeiro e as pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o e acess\u00f3rios citados no contrato s\u00e3o conferidos com a lista antes de fechar as portas. Os caminh\u00f5es chegaram \u00e0s 7h30 e o segundo cont\u00eainer foi lacrado na mesma tarde.<\/p>\n

Instala\u00e7\u00e3o e treinamento: maio de 2026<\/h2>\n

O cliente pediu que a instala\u00e7\u00e3o come\u00e7asse no in\u00edcio de maio, e dois engenheiros nossos, um mec\u00e2nico e um eletricista, foram at\u00e9 a f\u00e1brica. A sequ\u00eancia foi a que usamos em todo lugar: bases assentadas e niveladas na funda\u00e7\u00e3o, linha alinhada ao eixo, painel e acionamentos ligados, cada esta\u00e7\u00e3o acionada sozinha e depois a linha inteira com as bobinas do pr\u00f3prio cliente. Na \u00faltima semana de maio os engenheiros estavam ensinando os operadores do cliente a montar programas de corte e rodar a linha sozinhos.<\/p>\n

Por que os operadores importam<\/b>Uma linha \u00e9 t\u00e3o boa quanto as pessoas que a operam depois que vamos embora. Preferimos que os operadores do cliente cortem eles mesmos as l\u00e2minas de aceita\u00e7\u00e3o enquanto nossos engenheiros ainda est\u00e3o ao lado, para que o primeiro problema que enfrentem sozinhos n\u00e3o seja a primeira vez que tocam nos comandos.<\/div>\n

Sobre a linha<\/h2>\n

A SRHJ300 \u00e9 a nossa linha de corte transversal de alta velocidade da classe 300, a classe de largura usada pela maioria das f\u00e1bricas de transformadores de distribui\u00e7\u00e3o. Para especifica\u00e7\u00e3o e op\u00e7\u00f5es, veja a p\u00e1gina linha de corte transversal de alta velocidade<\/a> ; para escolher entre classes de largura, veja como escolher a classe de largura da linha de corte transversal<\/a>. Outras instala\u00e7\u00f5es no exterior est\u00e3o listadas em instala\u00e7\u00f5es internacionais<\/a>.<\/p>\n

Perguntas frequentes<\/h2>\n

A SREE testa a linha antes do embarque?<\/h3>\n

Sim. Cada linha \u00e9 montada e colocada em funcionamento em nossa f\u00e1brica, cortando l\u00e2minas que s\u00e3o verificadas antes de a linha ser liberada para embarque.<\/p>\n

Como \u00e9 embarcada uma linha de corte transversal?<\/h3>\n

Esta linha classe 300 foi embarcada em dois cont\u00eaineres high cube de 40 p\u00e9s. O arranjo dos cont\u00eaineres \u00e9 planejado pelo nosso departamento de engenharia antes do carregamento.<\/p>\n

Quem instala a linha no exterior?<\/h3>\n

Os pr\u00f3prios engenheiros mec\u00e2nicos e eletricistas da SREE instalam e comissionam a linha e treinam os operadores do cliente no local.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Uma linha de corte transversal de alta velocidade classe 300 saiu da nossa f\u00e1brica em dezembro de 2025 e foi instalada numa f\u00e1brica de transformadores no Marrocos em maio de 2026. Um registro curto das etapas: teste de f\u00e1brica, carregamento dos cont\u00eaineres, instala\u00e7\u00e3o e treinamento dos operadores.<\/p>","protected":false},"author":0,"featured_media":3179,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_seopress_titles_title":"Cut-to-Length Line Delivered to Morocco: Factory Test to Installation | SREE","_seopress_titles_desc":"How an SRHJ300 high-speed cut-to-length line travelled from SREE's works in Rugao to a transformer plant in Morocco: factory acceptance test, container loading, installation and operator training.","_seopress_robots_index":"","_seopress_robots_follow":"","_seopress_robots_imageindex":"","_seopress_robots_snippet":"","_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_robots_breadcrumbs":"","_seopress_robots_freeze_modified_date":"","_seopress_robots_custom_modified_date":"","_seopress_robots_canonical":"","_seopress_social_fb_title":"","_seopress_social_fb_desc":"","_seopress_social_fb_img":"","_seopress_social_fb_img_attachment_id":0,"_seopress_social_fb_img_width":0,"_seopress_social_fb_img_height":0,"_seopress_social_twitter_title":"","_seopress_social_twitter_desc":"","_seopress_social_twitter_img":"","_seopress_social_twitter_img_attachment_id":0,"_seopress_social_twitter_img_width":0,"_seopress_social_twitter_img_height":0,"_seopress_redirections_value":"","_seopress_redirections_enabled":"","_seopress_redirections_enabled_regex":"","_seopress_redirections_logged_status":"","_seopress_redirections_param":"","_seopress_redirections_type":0,"_seopress_analysis_target_kw":"","_seopress_news_disabled":"","_seopress_video_disabled":"","_seopress_video":[],"_seopress_pro_schemas_manual":[],"_seopress_pro_rich_snippets_disable_all":"","_seopress_pro_rich_snippets_disable":[],"_seopress_pro_schemas":[],"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[],"class_list":["post-3183","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-company-news"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.springmake.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3183","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.springmake.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.springmake.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.springmake.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3183"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.springmake.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3183\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3191,"href":"https:\/\/www.springmake.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3183\/revisions\/3191"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.springmake.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3179"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.springmake.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3183"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.springmake.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3183"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.springmake.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3183"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}